骨架油封结构形式及区别
2020-03-27 来自: 西安方盛密封 浏览次数:3795
液压机械行业从业者都会接触到油封,油封就是一种用来密封密封液体介质(包含油、水等等)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离,让润滑油不会渗漏。
上图为TC油封截面图
常用的油封形式有TC、SC、TB、SB、TA、SA,很多人对TF、SF两种类型的油封并不是特别熟悉,下面我们就来说说TC/SC跟TF/SF这四种形式的油封。
首先这四种型号油封都属于骨架油封的一种类型,他们都属于内包型骨架油封,他们的运动方式都属于旋转式,
1、TC型
TC型油封是现代工业中最常用的油封形式,TC为内骨架外包胶双唇口骨架油封,有的地方也叫唇形密封,其中T代表双唇口,C代表外面包覆橡胶。双唇口骨架油封主唇口用来防油,副唇口用来防尘。
2、SC型
SC型油封是单唇口外包橡胶骨架油封,他与TC型相比缺少一道防尘唇口,适用于无灰尘环境下的密封。
3、TF型
TF油封在日常密封设备中并不是特别常见的油封类型,因为它属于橡胶全部包覆铁壳型油封,一般这种类型的油封成本要比TC型高很多,适用于腐蚀环境中比较常用,由于油封碳钢铁壳骨架对于腐蚀环境没有抵抗性,所以必须要用具体耐耐腐蚀的橡胶把油封铁壳骨架全部包覆住,用来保护油封骨架,这样就不会产生腐蚀,一般TF型的油封都是采用氟胶材质外加不锈钢弹簧,这样在高温,腐蚀的环境中可以长期使用。
4、SF型
SF型跟TF型油封一样,都是橡胶全包覆铁壳骨架型油封,SF跟TF的区别在于SF是单唇口适用于无尘环境下的密封,而TF是双唇口,既防尘又防油。
上面介绍了几种常用型号的油封,他们都只能用于在压力≤0.3bar的环境中,在具体的选型中我们还要考虑实际密封环境中温度、速度对于橡胶材质选择的影响,常用的油封材质有丁腈胶、氟胶、丁腈橡胶和硅橡胶,丁腈胶由于使用成本低,耐油、耐磨的特性使其目前应用范围最广泛,但是其缺点是不耐高温,不耐高转速,所以只能适用于温度小于100度的环境中,如果涉及到耐温超过100度就要考虑采用氢化丁腈橡胶或者是氟橡胶了,超过150度就必须采用氟橡胶了,如果超过200度就要考虑使用全氟醚FFKM材质,这种橡胶化学稳定性更高,可以耐1600多种化学介质,最高耐温可以达到320℃,是目前市面上耐温最高的橡胶弹性体了,后面我们会针对FFKM这种材质单独做更详细的介绍。
以上是针对四种常用油封型号做出了一个简单的介绍,具体油封选型的时候还要根据实际的工况要求及介质环境具体分析。
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